Air India: एयर इंडिया के कैप्टन और को-पायलट बिना जरूरी लाइसेंस उड़ा रहे थे विमान!, जानिए मामला खुलने पर विमान कंपनी क्या कह रही

नई दिल्ली। सरकार के पास से टाटा ग्रुप के हाथ जाने के बाद से आए दिन एयर इंडिया खबरों में रहता है। एक बार फिर एयर इंडिया से ही जुड़ी खबर आई है। एयर इंडिया ने किस तरह यात्रियों की सुरक्षा से लापरवाही की, उसका पता इससे चला कि विमान कंपनी के दो पायलट बिना जरूरी लाइसेंस के ही उड़ान भर रहे थे। इनमें से एक कैप्टन और दूसरा को-पायलट हैं। खबर के मुताबिक कैप्टन के पास बाय एनुअल इंस्ट्रूमेंट रेटिंग पायलट प्रवीणता चेक यानी आईआरपीपीसी नहीं था। जबकि, को-पायलट की अंग्रेजी भाषा प्रवीणता लाइसेंस यानी ईएलपी की वैलिडिटी खत्म हो गई थी।

डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन यानी डीजीसीए की चेतावनी के सिर्फ पांच महीने बाद ही दोनों पायलटों के बारे में गंभीर खामी का पता चला है। ये मामला सामने आने के बाद कैप्टन और को-पायलट को एयर इंडिया ने ग्राउंड कर दिया है। यानी वे अब विमान नहीं उड़ाएंगे। फिर भी सवाल ये है कि आखिर इतनी बड़ी चूक एयर इंडिया से कैसे हुई? इससे पहले साल 2014 में भी एयर इंडिया के 102 पायलटों के लैप्स लाइसेंस का मामला सामने आया था। इसके अलावा 2023 में 10 पायलट सिमुलेटर टेस्ट न करने की वजह से उड़ान से हटाकर ग्राउंड किए गए थे। अब ताजा मामले में एयर इंडिया पर लापरवाही साबित होने पर बड़ा जुर्माना लग सकता है।

 

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक डीजीसीए ने इस साल 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया प्लेन क्रैश के बाद ही रोस्टर तैयार करने और लाइसेंस के उल्लंघन पर सख्त चेतावनी दी थी। डीजीसीए ने कहा था कि भविष्य में ऐसी गड़बड़ी पर कड़ी कार्रवाई की जाएगी। वहीं, दो पायलटों के पास जरूरी लाइसेंस न होने के बारे में एयर इंडिया की तरफ से बयान जारी किया गया है। एयर इंडिया ने कहा है कि उसकी ट्रेनिंग टीम ने फर्स्ट ऑफिसर यानी को-पायलट के असंतोषजनक रिकरेंट टेक के बाद फ्लाइट उड़ाने का पता लगाया। एयर इंडिया ने कहा है कि तभी क्रू शेड्यूलर और को-पायलट को रोस्टर से हटाकर अनुशासन की कार्रवाई शुरू की गई। इसी तरह कैप्टन के मामले में भी कार्रवाई की गई।

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