महिंद्रा की स्कॉर्पियो-एन देश की सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली और खरीदी जाने वाली एसयूवी में से एक है। इसको किभी भी इंट्रोडक्शन की जरूरत नहीं है। एसयूवी या बड़ी गाड़ी पसंद करने वालों की यह पहली पसंद होती है। इसकी पॉपुलैरिटी का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि विंडो खुलते ही इसे केवल 30 मिनट में 1 लाख बुकिंग्स मिल गई थीं और देश में अब तक इसकी 2 लाख से ज्यादा यूनिट्स बिक चुकी हैं। अब कंपनी इस गाड़ी को अपडेट करने की तैयारी कर रही है। आने वाले समय में मार्केट में स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट (Scorpio N Facelift) आ सकता है। टेस्टिंग के दौरान इस गाड़ी को स्पॉट किया गया है।
Scorpio N फेसलिफ्ट की पहली झलकपहली बार महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट को सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग के दौरान दिखी स्कॉर्पियो-एन का पिछला-साइड हिस्सा दिखाई दे रहा है। हालांकि, पूरी तरह से ढके होने के कारण डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव देखना मुश्किल है।
क्या बदलाव हो सकते हैंगाड़ी का ओवरऑल लुक और साइज पहले जैसा ही है। स्पॉइलर, टेल लाइट हाउसिंग, नीचे लगा स्पेयर व्हील, दरवाजे के हैंडल और शार्क फिन एंटीना सब कुछ मौजूदा मॉडल जैसा ही है। उम्मीद है कि आगे के हिस्से में बदलाव किए जाएंगे। इसमें नई ग्रिल, स्पोर्टी बंपर, नए डिजाइन की हेडलाइट्स और LED DRL सिग्नेचर देखने को मिल सकता है। इन बदलावों के बावजूद, स्कॉर्पियो-एन का दमदार बिग डैडी वाला रोड प्रेजेंस बना रहेगा।
इंटीरियर में बदलाव इंटीरियर और फीचर्स के मामले में कई महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद है। कैबिन के अंदर एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक बड़ा फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिल सकता है। इस बार कंपनी गाड़ी में बड़ी पैनोरमिक सनरूफ भी दे सकती है। XUV700 फेसलिफ्ट की तरह ही नई स्कॉर्पियो-एन में भी सोनी की जगह हार्मन कार्डन का बेहतरीन साउंड सिस्टम मिल सकता है।
सुरक्षा का खास ध्यानसेफ्टी के लिए एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सूट को अब केवल टॉप मॉडल तक सीमित न रखकर, ज्यादा वेरिएंट में दिया जा सकता है। साथ ही 6-सीटर मॉडल की सेकंड रो की कैप्टन चेयर्स में वेंटिलेटेड सीट्स और एक बेहतर एंबिएंट लाइटिंग सिस्टम दिया जा सकता है।
इंजन में कोई बदलाव नहींनई स्कॉर्पियो-एन का इंजन पहले की तरह ही रहने की उम्मीद है। गाड़ी में टर्बो पेट्रोल इंजन (2.0L) दिया जा सकता है जो 200 bhp की पावर और 370 Nm का टॉर्क देगा। दूसरा इंजन ऑप्शन टर्बो डीजल इंजन (2.2L) का है जो 172 bhp की पावर और 370 Nm का टॉर्क देगा। यह मैनुअल (MT) और ऑटोमैटिक (AT) गियरबॉक्स दोनों ऑप्शंस के साथ-साथ 4WD (4-वील-ड्राइव) कॉन्फिगरेशन में भी उपलब्ध होगी।
Scorpio N फेसलिफ्ट की पहली झलकपहली बार महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन फेसलिफ्ट को सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग के दौरान दिखी स्कॉर्पियो-एन का पिछला-साइड हिस्सा दिखाई दे रहा है। हालांकि, पूरी तरह से ढके होने के कारण डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव देखना मुश्किल है।
क्या बदलाव हो सकते हैंगाड़ी का ओवरऑल लुक और साइज पहले जैसा ही है। स्पॉइलर, टेल लाइट हाउसिंग, नीचे लगा स्पेयर व्हील, दरवाजे के हैंडल और शार्क फिन एंटीना सब कुछ मौजूदा मॉडल जैसा ही है। उम्मीद है कि आगे के हिस्से में बदलाव किए जाएंगे। इसमें नई ग्रिल, स्पोर्टी बंपर, नए डिजाइन की हेडलाइट्स और LED DRL सिग्नेचर देखने को मिल सकता है। इन बदलावों के बावजूद, स्कॉर्पियो-एन का दमदार बिग डैडी वाला रोड प्रेजेंस बना रहेगा।
इंटीरियर में बदलाव इंटीरियर और फीचर्स के मामले में कई महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद है। कैबिन के अंदर एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक बड़ा फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिल सकता है। इस बार कंपनी गाड़ी में बड़ी पैनोरमिक सनरूफ भी दे सकती है। XUV700 फेसलिफ्ट की तरह ही नई स्कॉर्पियो-एन में भी सोनी की जगह हार्मन कार्डन का बेहतरीन साउंड सिस्टम मिल सकता है।
सुरक्षा का खास ध्यानसेफ्टी के लिए एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सूट को अब केवल टॉप मॉडल तक सीमित न रखकर, ज्यादा वेरिएंट में दिया जा सकता है। साथ ही 6-सीटर मॉडल की सेकंड रो की कैप्टन चेयर्स में वेंटिलेटेड सीट्स और एक बेहतर एंबिएंट लाइटिंग सिस्टम दिया जा सकता है।
इंजन में कोई बदलाव नहींनई स्कॉर्पियो-एन का इंजन पहले की तरह ही रहने की उम्मीद है। गाड़ी में टर्बो पेट्रोल इंजन (2.0L) दिया जा सकता है जो 200 bhp की पावर और 370 Nm का टॉर्क देगा। दूसरा इंजन ऑप्शन टर्बो डीजल इंजन (2.2L) का है जो 172 bhp की पावर और 370 Nm का टॉर्क देगा। यह मैनुअल (MT) और ऑटोमैटिक (AT) गियरबॉक्स दोनों ऑप्शंस के साथ-साथ 4WD (4-वील-ड्राइव) कॉन्फिगरेशन में भी उपलब्ध होगी।
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